صرح ستيفان سيغورن ، رئيس قطاع صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي ، أن القارة بحاجة إلى حماية صناعتها من المنافسة الصينية ، داعيا إلى إعادة النظر في هدف الاتحاد المتمثل في تحقيق انبعاثات صفرية للسيارات والشاحنات الجديدة بحلول عام 2035.
وفي مقابلة نشرت يوم الجمعة، أوضح سيغورن أنه يجب على الاتحاد الأوروبي تبني نهج أكثر واقعية في سياساته الصناعية ووضع قواعد جديدة لدعم الإنتاج داخل أوروبا، مشيرا إلى أن "القارة الوحيدة التي لا تزال تفتقر إلى التفكير الاستراتيجي في السياسة الصناعية هي أوروبا نفسها".
وأضاف أن الاتحاد الأوروبي بحاجة إلى تعزيز مرونته في التعامل مع هدف الوقف الكامل لسيارات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، مؤكدا أن الحفاظ على تنافسية صناعة السيارات يتطلب مراجعة الأهداف البيئية التي تتماشى مع الواقع الصناعي والاقتصادي.
تأتي هذه التصريحات في وقت يفكر فيه الاتحاد الأوروبي في مراجعة هدف الانبعاثات الصفرية قبل نهاية العام ، استجابة لمطالب الشركات التي تعتقد أن التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية لم يعد ممكنا بالوتيرة الحالية. تسعى المفوضية الأوروبية أيضا إلى إطلاق فئة جديدة من السيارات الكهربائية الصغيرة ذات الأسعار المعقولة لمواجهة المنافسة الصينية المتزايدة.
